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Ziel von Rogfast ist es, die Reisezeit zwischen den Regionen Stavanger und Haugesund erheblich zu verkürzen, die heute per Fähre gewährleistete Verbindung Mortavika–Arsvågen zu beseitigen und die E39 entlang der Westküste in einen schnelleren, sichereren und unterbrechungsfreien Logistikkorridor zu verwandeln. Dadurch wird sich auch die Reisezeit zwischen Stavanger und Bergen um etwa 40 Minuten verkürzen. Das Projekt wird von der Norwegischen Straßenverwaltung (Statens vegvesen) durchgeführt, und die Tunneltrasse wurde mit zwei getrennten Verkehrsröhren, Knotenbauwerken, Notausstiegsverbindungen und einem zusätzlichen Ast zur Insel Kvitsøy als sehr umfassende Infrastrukturinvestition geplant. Als aktuelles Eröffnungsziel wird in den jüngsten Projektionen das Jahr 2033 genannt.
E39 Rogfast-Festverbindungsprojekt
Das E39 Rogfast Festverbindungsprojekt ist ein riesiges Untersee-Straßentunnelprojekt, das gebaut wird, um die E39-Hauptstraße an Norwegens Westküste durchgehend zu machen. Das Projekt verbindet die Gemeinden Randaberg und Bokn in der Region Rogaland mit einem rund 27 km langen zweiröhrigen Tunnel, der unter dem Boknafjord und dem Kvitsøyfjord verläuft. Nach seiner Fertigstellung wird es einer der längsten und tiefsten Untersee-Straßentunnel der Welt sein; an seinem tiefsten Punkt wird er etwa 390 Meter unter dem Meeresspiegel verlaufen.
